In questo articolo 8 capitoli
In breve
- In ogni barca entra un po’ d’acqua. La pompa di sentina la butta fuori: senza, la barca rischia di allagarsi.
- Se non parte: alimentazione, galleggiante, pulizia della pompa. Se non si ferma mai: cerca da dove entra l’acqua; se l’acqua non c’è, è il galleggiante.
- Ogni settimana: sentine pulite, prova del galleggiante, e guarda fuori dallo scafo come esce l’acqua.
Perché papà la mette tra le prime cose
Nei commenti in tanti ci avete chiesto la sentina. Papà ha messo per iscritto quello che controlla da sempre. Nel video ci stava la metà: qui c’è per intero.
Il racconto di Nando
A cosa serve
«La pompa di sentina è uno dei componenti più importanti per prevenire i problemi causati dall’acqua. L’acqua a bordo si imbarca in tanti modi: per una perdita, per il mare mosso, per una pioggia forte, o anche per un semplice lavaggio.
Senza la pompa si rischia di allagarsi, con conseguenze sulla stabilità. Da qui si capisce che è essenziale anche per la sicurezza delle persone a bordo.»
Manuale o elettrica
«Ci sono due tipi di pompe: manuali ed elettriche.
Le manuali sono per le piccole imbarcazioni, oppure come pompa di riserva.
Le elettriche sono alimentate dall’impianto elettrico della barca e normalmente hanno un automatico, che si attiva quando il livello dell’acqua in sentina aumenta.»
«Ovviamente esistono tantissimi modelli. Cambiano per quanti litri riescono a tirare in un’ora, e per caratteristiche tecniche che dipendono anche da dove vanno montati: certe barche, in certi punti, hanno bisogno di proprietà specifiche.»
Quando la pompa non parte
«Il problema più comune è sicuramente quando la pompa non si accende. Cosa fare:
- controlla l’alimentazione: l’automatico staccato o i cavi allentati;
- controlla il galleggiante in sentina: alzalo e vedi se la pompa parte, o se è bloccato da qualche detrito;
- controlla la pompa e puliscila da eventuali residui di capelli o altro.»
Quando la pompa non si ferma mai
«Il problema inverso: la pompa funziona continuamente.
- Se in sentina c’è acqua, controlla se c’è una perdita: dall’impianto idraulico, dal serbatoio dell’acqua dolce o dallo scafo.
- Se l’acqua non c’è, potrebbe essere il galleggiante bloccato, o da sostituire.
- Controlla se la pompa è sottodimensionata rispetto all’acqua che normalmente entra in sentina.
- E come quando non parte, anche qui controlla la pompa e puliscila da capelli e residui.»
Ogni settimana: i controlli di Nando
Questa è la parte da salvare. Cinque minuti, quando sei a bordo.
- Sentine pulite.«Devono essere libere da capelli, detriti e residui di olio e carburante.»
- Prova il galleggiante.«Se parte subito è tutto ok. Se non si sente il rumore del motore, sicuramente c’è un’ostruzione nel corpo pompa.»
- Guarda fuori mentre scarica.«Quando la pompa scarica, guarda fuori, sulla murata o sullo specchio di poppa, dove è montato lo scarico, come esce l’acqua. Se non esce con potenza, potrebbe essere ostruito il tubo, quasi sempre dalle alghe, o peggio una valvola di non ritorno bloccata.»
- Fondo delle sentine e gavoni.Puliti anche quelli: è lì che si ferma lo sporco che poi blocca la pompa.
Fai uno screenshot della lista: è quella che usa Nando.
Olio e carburante: la pompa non si usa
«La pulizia del fondo delle sentine e dei gavoni diventa vitale, anche per un consiglio importante: non usate la pompa di sentina se ci sono residui di olio o carburante. In questo caso usate prodotti specifici, che agiscono su questi liquidi fino a farli diventare “acquosi”, pronti per essere tirati fuori dalla nostra pompa.»
Una pompa di scorta
«Per le barche più piccole, munirsi di una pompa manuale di scorta, per le emergenze.
Per le barche più grandi, una pompa elettrica supplementare: montata nella sentina con tubazioni lunghe per le varie esigenze, oppure mobile, non fissa, con i cavetti e dei terminali facili da attaccare alla batteria. O, se si è più esperti, collegata dove possibile.»
Ogni quanto
| Quando | Cosa |
|---|---|
| Ogni settimana, con la barca in acqua | i controlli della lista qui sopra |
| Dopo pioggia forte o mare mosso | guarda se la pompa ha lavorato e se la sentina è asciutta |
| Prima di lasciare la barca ferma a lungo | prova completa: galleggiante, scarico fuori bordo, pompa di scorta |
Il Consiglio di Nando
La cura per la propria barca è la priorità per chi ama il mare.
Salvalo, e la prossima volta che sei a bordo alza quel galleggiante.
Domande frequenti
Come capisco se la pompa di sentina funziona?
Alza il galleggiante: se la pompa parte subito e senti il motore, funziona. Poi guarda fuori dallo scafo, dove c’è lo scarico: l’acqua deve uscire con forza.
Perché la pompa di sentina non parte?
Le cause più comuni, secondo Nando: alimentazione staccata o cavi allentati, galleggiante bloccato da detriti, pompa sporca di capelli e residui.
Perché la pompa di sentina non si ferma mai?
Se in sentina c’è acqua, c’è una perdita: impianto idraulico, serbatoio dell’acqua dolce o scafo. Se l’acqua non c’è, il galleggiante è bloccato o da sostituire. Può anche essere una pompa troppo piccola per l’acqua che entra.
Si può usare la pompa di sentina se c’è olio o carburante in sentina?
No. Prima si usano prodotti specifici che li rendono «acquosi», poi si pompa.
Meglio una pompa manuale o elettrica?
Sulle barche piccole la manuale, o come riserva. Le elettriche, con l’automatico, sono il caso normale; sulle barche più grandi conviene una seconda pompa elettrica, fissa o mobile.
